perte de puissance passat tdi 140

Sinon, comme l'a dit Chris effectivement à part en ayant une connaissance ça m'étonnerai que chez VW ils prennent le temps de le démonter pour le nettoyer... pas assez rentable je pense. Mis à part cela, aucun autre problème ou témoin d'alerte n'est apparut. J'ai acheté la voiture avec un moteur HS. peut-être est-il encrassé, car l'ancien proprio ne roulait pas souvent avec. et en ce qui concerne le décrassage seul du turbo vous pouvez essayer en accélérant jusqu'a atteindre la zone rouge ( boite en point mort ) mais ce n'est pas garanti a tant que je sache !! VPauto, la référence enchères automobiles Après les 2500 tr/min il n'y avait plus, ou du moins une très faible puissance, c'est à dire que le moulin . Cette occasion Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 140 FAP BlueMotion Technology Sportline Business 4Mo, mise en circulation le 11/2013 et garantie 3 mois, est vendue par SAS . Sujet : Problème de puissance 2.0 TDI 140 Carat. veux plus monter au dessus de 80, avec un voyan moteur d'allumé. 2011. . La perte de puissance du moteur pourrait être issue du débitmètre. Perte de puissance et fumée noire sur passat tdi 110 Bonjour a tous j'ai un probleme avec ma passat tdi 110 perte de puissance fume noire et ne passe plus les 130 kms quelqu'un peut il m'aider on ma parl. Puissance max : 140 ch / 103 kW à 4200 tr/min. Bonjour, j'ai un problème avec le touran 140 cv de 2007 de temps en temps il a une perte de puissance grave ,par exemple à 90 il ne veux plus rien savoir idem à 130 .plus de puissance j'ai bien cru qu'il fallait descendre pour le pousser .est ce que. Reportage dans un asile psychiatrique Le soucis c'est que quand c'est grippé c'est un peu tard pour le solliciter en espérant le décrasser car dès que tu vas un peu le charger en roulant le calculateur va mettre fin à ta séance et passer en mode dégradé justement pour éviter les dégâts. salu , et meme si une aube de la géométrie variable est touchée , vous pouvez changer la GV pourquoi le turbo tout entier ?!!! Je m'apprêtais à passer une journée de plus tout seul dans cette nouvelle école quand c'est arrivé : à la récré, Florie est venue me parler. Après les 2500 tr/min il n'y avait plus, ou du moins une très faible puissance, c'est à dire que le moulin montait dans les tours mais je n'avais pas le ressenti habituel. Perte de puissance - Mode dégradé ! pour que ça avance. Changer la vanne EGR VW Passat VI 2.0 TDI 140 (FAP) [TUTO] Aide Technique Auto. Un 140 en quatrième pendant quelques kilomètres, avec aucun souci particulier. Re : coupures de turbo sur VW Passat 19 tdi Il y a deux problèmes fréquent sur les tdi . Du coup obligé d'éteindre le moteur et de redemarrer . Mais comment changer de modèle économique quand il n’y a consensus ni sur le diagnostic, ni sur les solutions, ni sur les outils ? Comment réformer en rompant avec les idées reçues ? il est possible que ce soit un débimetre cela peut egalement provenir de la vanne egr de l electrovanne n 75 du débimetre de turbo et enfin du turrbo dumoins de sa geo variable il n y a pas de test possible pour un debimetre car il engendre un tas de symptomes differentsje commencerais par la, En regardant toutes les durites d'admission,j'en ai une qui a l'air de présenter un défaut,on dirait qu'elle a déjà été réparée (sorte de pâte mise dessus).Voir photo.Sur ma passat,cette durite retourne vers la vanne EGR je pense et est située à côté du radiateur d'huile (voir photos).J'ai trouvé le bon modèle de débimètre sur E-Bay (uniquement sonde) à 42 EUR, c est pas vraiment top comme reparation essayes de mettre de l eau savonneuse a l aide d un spray dessus moteur tournant au ralentit puis avec acceleration a l arret et recommencer en roulant 200 m en tirant dedans s il y a des bulles dans un de ces cas t as deja un bon bout, tu peut enlever la fiche de debimetre puis essayer , si la voiture reprend sa force mais avec un peut de retard a l habituel , cest certainement le debimetre,bonne chance. A partir de mai 1999 sur les TDI équipés de sphères (accumulateur de vide). Ce livre est la deuxième édition de l’ouvrage « La communication interne ». Il intègre les derniers développements de la communication interne sous la poussée du web 2.0 et des nouveaux contextes de travail. De retour de chez VW pour mon problème de perte de puissance. Il faut la remplacer. VOLKSWAGEN Passat SW 2.0 TDI 140 CR FAP BlueMotion Technology SIFFLEMENT ACCELERATION AUDI A3 TDI 140cv. Une autonomie bientôt revue à la hausse ? Message. bonjour à tous je suis nouveau sur le site et très récent propriétaire d'une a6 2.5 tdi v6, 180cv boite auto. En prenant l'autoroute tôt ce matin, le voyant signalant un problème moteur s'est mit à clignoter, c'est à ce moment là que je me suis aperçu que le turbo ne fonctionnait plus. J'ai fait un diag rapide et le code défaut P0121 ressort aussi. Depuis cinquante ans, la consommation d'alcool a beaucoup baissé en France, sauf chez les jeunes. Passionné et amateur ne rime pas avec "non professionnalisme". merci. Il s'agit dans la grande majorité des cas, d'un problème mécanique qui oblige le remplacement plutôt que de le nettoyer. j ai exactement le mme souci sur ma passat break 1.9 tdi 130 4 motion de 2001. une perte de puissance , plus de reprise elle plafonne a +/- 140 km/h j ai nèttoyer ma vanne egr + mon débimetre mais rien n as changer ci quelqu'un a une solution je suis preneur par resideur » 02 août 2016, 07:27. cela correspondrait au defaut P0101 releve plus haut!le circuit de sural se situe entre le turbo et l'admission moteur!mais deja cette fuite devait le perturber un peu,car cela faussait le releve du debitmetre! - Remonté à 130 et rebelote !!! PASSAT Version 2.0 TDI 140 CR FAP BlueMotion Technology Carat DSG6 Année 2014 Mise en circulation 06/2014 . Cela dit une fois le moteur coupé et redémarré aussi tôt (au feu rouge), le problème s'est estompé du coup je me suis demandé si cela était vraiment dû au turbo ? L'auteure sonde les origines de son homosexualité à travers une quête tragi-comique autour de sa relation à sa mère, de la difficulté d'être enfant et de se bâtir une vie amoureuse harmonieuse. Posté: 17 Déc 2012, 10:25 . En réponse, des dessinateurs de presse et auteurs de bande dessinée du monde entier ont réagi spontanément à ces événements. Émouvants, poétiques, humoristiques, violents, satiriques... 183 dessins de 173 auteurs ont été ... A quinze ans, Constance accouche sous x d'un enfant dont elle ne sait même pas si c'est un garçon ou une fille. J'ai une Passat CC 140 ch de 2008, problème de fap bouché, perte de puissance, moteur complètement dégradé. Fiche détaillée du véhicule avec photos, mise à prix et contrôle technique. c'est typique d'une GV encrassée ==> donc démentage + décrassage turbo. Les causes sont multiples et nous allons déterminer les plus probables. Pourtant, la perte de puissance peut être due, aussi, à des facteurs externes comme par exemple de hautes températures. Veuillez vous connecter ou devenez membre. Les défaillances de vanne EGR et du débitmètre sont parmi les raisons les plus fréquentes de perte de puissance sur les TDi (comme sur les autres moteurs diesel). 16/20. La quatrième de couverture indique : "Le numérique est partout. Le problème est qu'il fait essentiellement des petits trajets domicile/travail. donc je vous conseille d'attendre l'avis de votre mécano ! Votre moteur est en perte de puissance, faites effectuer une vérification du capteur. J'ai trouvé un moteur d'occasion de 130.000 km du même type (2.0 TDI BMM). Par exemple si dès que vous appuyez sur l'accélérateur, votre voiture n'accélere pas. Ceci passe à la fois par de la vérification et du nettoyage des pièces. Bonjour, Je rencontre une perte de puissance de l'éclairage sur mon Touran de 4 ans. Ce petit tuto vas vous permettre de faire vous même le nettoyage de votre vanne egr sur votre audi a3 tdi 8p de 140. Diagnostic et Réparations . Golf IV panne - Blogger. Changer bougies de préchauffage VW Passat V 2.0 DTI 140; . J'ai une passat B6 tdi 140 common rail de 2013 avec 80000 kms. bonjour pourrais tu nous en dire un peu plus sur ton manques de puissance ? Ajouté par kurtulus kurbiz dysfonctionnement moteur passat tdi 140. Ainsi il ne donne pas la quantité suffisante de carburant à votre moteur, ce qui pourrait être la raison d'une perte de puissance. Perte de puissance - Mode dégradé ! Perte de puissance Passat TDI 130 2002 bvm 6 (Page 1) - Passat V . Vous venez d'acheter une Volkswagen Passat Sw 2.0 Tdi (140Ch) Cr Fap Bmt Dsg6 neuve ou d'occasion et souhaitez connaitre le prix de votre future carte grise? - Arret sur une aire de repos, coupure du moteur, redemarage, plus de voyan allumé. Contactez-nous à l'adresse forum@caradisiac.com, Par Par exemple si dès que vous appuyez sur l'accélérateur, votre voiture n'accélere pas. je pense  qu'on peut simplement la nettoyer ! Moteur : 2.0 TDI 140 CR FAP. Bonjour a tous, Je viens vous demander de l'aide car j'ai un gros soucis avec ma voiture : Skoda Octavia 2.0 Tdi BMM de 2007. Résumé de l'annonce : Volkswagen Passat CC 2.0 16S TDI CR 140 FAP d'occasion, diesel, 4 portes, à 11990 euros, de 2010 avec 52 900 km au compteur. Fondamentalement, la vanne ne sert à rien d'autres que dépolluer l'échappement tout en encrassant le moteur. Egr Dans Une 4 Motion. Merci a vous pour votre aide. salut a tous. Inscription: 13 Oct 2009, 22:40 Messages: 8303 Localisation: Val d'Europe (77) Département: 77 Audi S3 2.0 TFSI 265Ch S de Juil 2007. Votre avis compte, d'autres internautes seront intéressés par votre avis alors n'hésitez pas. Par Invité §bus188jx, le 23 avril 2016 dans Volkswagen. A partir de 2007, certaines voitures 1.9 TDi sont équipées du filtre à particules. En général à 80km/h je passe la 5ème et ça part super bien. Je me présente, j'ai une passat 2007 carat 140 tdi 103 000 km, environ depuis un mois un matin j'ai voulût démarrer ma voiture, a montrez sur le tableau de bord un petit signal qui c'est allumer et sa montre échappement d'atelier defaut, donc le même jour je suis aller chez un garage pour faire une, diagnostique le garagiste ma répondu que les bougies étais en préchauffage, ensuite j'ai changez les 4 bougies de 7v, lorsque j'ai enlevez mes ancienne bougies elle étais en parfaite états et 3 jour après le signal est revenu, et au démarrage la voiture tremble mais démarre et le signal de défaut est toujours pareil, lorsque je conduit, ma passat ne pousse pas comme il faut j’accélère un peut vers 70 h et au conteur, sa monte facilement jusque 2500 trs et il reste collé a 2000 trs j'ai vérifier le débit mètre D AR il est en parfait états, ma voiture n'a pas de filtre FAP, le garagiste ma proposer de changez le faisseau injecteur je l'ais aussi changez, et j'en ai mare car tous les 3 jours le signal reviens je lui est expliquer tout sa la voiture ne démarre pas bien ne pousse pas bien, puis il m'a dit la sonde de température, filtre AR, filtre gazelle qu'il faut changez et que j'ai changez j'ai payer tout sa 900 € donc pour l'instant. Constat Vous remarquez une notable perte de puissance sur votre véhicule, il fonctionne normalement mais lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, les chevaux ne sont plus au rendez-vous. VW passat 2.0 tdi boîte manuelle auto DSG. Turbo Volkswagen Passât moteur 1.9 TDI 130 CV 2,0 TDI puissance 140 CV GARRETT d'origine, en stock et au meilleur prix ! Veuillez activer javascript pour utiliser l'outil de formatage du texte. Roman psychologique Moteur : 2.0 TDI 140 CR FAP. Perte Puissance brutal !!! Ce qu'il faut vérifier avant d'acheter > Vanne EGR : sur les TDI elle est défaillante et à l'origine de pertes de puissance. 20.07.2008 Passat 1.9TDI.Révision du moteur. Le prix que vous allez payer pour la carte grise de votre Volkswagen Passat dépend de sa puissance fiscale (chevaux fiscaux), de sa date de mise en circulation, de son type de carburant (propre ou non) et de votre département de résidence. Vous entendez un sifflement ou une fuite d'air lorsque vous accélérez. 10.02.2008 (Tuto par mvcars) Passat TDI 130.Message atelier au . Sa fais déjà plus de un mois que mon "pot" roule comme sa .... Fait très attention car la géométrie variable grippe assez vite surtout si la conduite de papy devient vite une habitude...... +1 avec Punto01 et une géométrie variable, ça ne pardonne pas, il faut changer le turbo et ça fait plus mal qu'une vanne EGR. Prix TTC : 22 990,00 € Prix HT : 19 159,00 € La TVA est récupérable sur ce véhicule. Depuis mercredi j'étais au garage ils ont fait une nouvelle diagnostique, et il on supprimé le code d'erreur qui s'affichait en tend que signal ma, voiture pour l'instant démarre bien mais le puissance n'est pas super, elle pousse mais monte assez vite les tours j'ai tester se matin le débit, mètre AR il n'y a aucune réaction la voiture pousse quand même ece que, c'est normal lorsque je débranche le débit mètre la voiture pousse quand même . La perte de puissance du moteur pourrait être issue du débitmètre. veux plus monter au dessus de 80, avec un voyan moteur d'allumé. Ce VOLKSWAGEN Passat SW 2.0 TDI 140 FAP Confortline sera présenté aux enchères chez VPauto. merci forum, malgrés cela toujours pas de puissance. Si il roule à 110/120, aucun souci. 05/2014, 109.980km, Diesel, Mecanique au prix de 12.990 € TTC de couleur Brun. . Paiement Sécurisé. Hausse de tarifs pour la citadine électrique (, Mauvais véhicule sur avis de contravention (, Contestation arrêt très gênant pour la circulation publique (, Arrêt d'un véhicule très gênant pour la circulation publique (, Refus assurance de réclamer main courante (, Demande d'avis - Achat voiture occasion (, Toutes les fiabilités par marque et modèle, Politique de confidentialité et de protection des données personnelles, Conditions Générales d'Utilisation de la Cote Argus, Conditions Générales de Vente de la Cote Argus, Perte de puissance passat TDI 140 après 2000tours + témoin préchauffage allumé. Vous devrez donc analyser l'intégralité des symptômes de votre Volkswagen Touran 2. Invité §Tib255CV,le 19 octobre 2012 dans Passat / CC, Je ne suis pas un possesseur de Passat mais je viens chercher des conseils auprés de vous pour un amis. 2.0 tdi 140. Par ailleurs, j'ai également de l'humidité à l'intérieur des blocs feux avant. Dans tous les cas je vous tiendrai au parfum. Voiture sous garantie & en bon état, offre à saisir ! Le régulateur de pression dans le retour de carburant maintient la pression du carburant au niveau du retour à env. et se trouve sous la vanne egr pour les 2.0 TDI 140 Les symptômes de ce boitier papillon, lorsqu'il est défectueux (19559 - P3101 - P3103), entraîne une perte de puissance. Details Sur Vanne Egr Avec Refroidisseur Audi A3 8p1 2 0 Tdi 140 Cv A Partir Du 05 201. Et puis d'après ce que j'ai compris en cas de grippage, là c'est plus grave car les ailettes se bloquent et le turbo monte en surpression car le calculateur donne l'info de la surpression mais seule la GV peut faire couper le turbo donc c'est impossible de réguler la pression et donc gros soucis. (, Black Friday 2021. Si au moins on avait un code erreur en mémoire, on saurait par quel organe commencer...... bonjour j'ai un problème de puissance sur ma passat 2007 elle pousse bien mais en arrivant a 120km avec le pied au planche merci de me donner un coup de main. Vous venez d'acheter une Volkswagen Passat 2.0 Tdi (140Ch) Cr Fap Bmt Bvm6 neuve ou d'occasion et souhaitez connaitre le prix de votre future carte grise? déjà commence par changer de garage.............. Ensuite va la passer à la valise et reviens avec le code erreur qui provoque l'allumage du voyant. VOLKSWAGEN Golf (1J) IV 1.9 TDi (ARL) 2000 jusqu'à 2003 Fusibles et Relais:Boîte à fusibles dans l'habitacle 1 Conduite à gauche Fusible 1 - 10.0 A Lave-glaces chauffantsMiroir(s) chauffant(s) Fusible 2 - 10.0 A Indicateurs de direction Fusible 3 -…Lire la suite › Livraison rapide à domicile ou en point relais. Aujourd'hui la voiture se traine et il faut pousser la 4ème à . est apparu depuis peu. 1 bar. Volkswagen Passat 2.0 TDI 140 CR FAP BlueMotion Technology Confortline à vendre Résumé de l'annonce : Volkswagen Passat 2.0 TDI 140 CR FAP BlueMotion Technology Confortline d'occasion, diesel, 5 portes, à 6490 euros, de 2011 avec 216 000 km au compteur. Ou encore mieux, si tu as une route de montagne ou un col sur autoroute, alterne 2/3/4 ème en utilisant bien la position pied au plancher de l'accélérateur. perte de puissance passat 2.0 ti 140. Forum Passat. Je vous explique le problème : - depuis un mois, sur autoroute à 130 km/h, le moteur perd du regime et ne. Sur le moteur VAG (2.0 TDI 140cv), il est possible de mettre un joint. L'ouvrage de référence en géographie pour la Russie, selon un structure classique : géographie générale ; gégraphie régionale. Le problème arrive dès que j'accélère plus fortement.Le témoin préchauffage se met à clignoter et la voiture perd sa puissance.Chez VW,le diagnose dit" Discordance mesure débit d'air admission".Le phénomène disparait à l'arrêt du moteur puis rebelote,le signal revient en accélération. Puissance fiscale : 7 cv. Volkswagen Passat CC 2.0 16S TDI CR 140 FAP de couleur Gris foncé, 140 CH, 8 CV, avec garantie Garantie 12 mois et mis en vente par CHRISTAL AUTO, un professionnel auto situé à sur MALEMORT . Pour ma part, je n'es jamais eu de problème avec sa, mais qui sais !!! C'est comme-ci je roulais un vélo, j'avais 50g de suie colmatée, c'est-à-dire, je dépassais carrément le taux normal qui […] Lire la suite >> Voila je roulais tranquillement sur une autoroute avec mon GOLF IV TDI 130 4MOTION, j'étais à 120 km/H je passe la 6 eme et d'un seul coup j'ai ressenti une perte de puissance plus moyen de monter au dessus de 120km/h, en cote j'arrivais même à 90 km/h , je m'arrête ,je coupe le contact et je redémarre et hop . Peut être qu'il va se décrasser tout seul? Par. Série spéciale Black & White (, Essai Toyota GR86 (2022). Comment changer un turbo sur Volkswagen Golf 4 ? Dans le cas où vous ne faites que des petits trajets en ville, il est probable que l'injecteur se soit encrassé. Pour ou contre une voie « covoiturage » ? Envoyer un E-mail Être rappelé . Une sportive toujours authentique (, Renault Air4 (2021). tous cela est associé a une perte de puissance et absence de réponce au dela de 110m à l'heure. Volkswagen Passat CC 2.0 tdi 140 2008-2016 : vos 54 avis, les consommations en détails ainsi que la fiabilité passée au crible. Vw passat euro 5 anne 2011/11 km 172000 moteur 2.0 Tdi 140 c.h boîte automatique dsg la voiture roul super bien malheureusement le. Messages recommandés. Puissance fiscale : 8 cv. Dim 16 Fév 2014, 08:51. salut a tous. . Besoin d’aide pour un problème mécanique ou d’entretien ? J'ai également le voyant moteur allumé en permanence depuis quelques temps sans aucun symptôme moteur. Mon père a une Passat TDI 115, 86000kms. Cylindrée : 1968 cm3. En dessous j'ai beau tirer les rapports à chaud jusqu'a 4000trs/min y'a aucun probleme, mais à 130km/h que je sois en 4, 5, ou 6eme vitesse, elle coupe. Michel, jeune agrégé de vingt-sept ans, méditatif et sauvage, vit en plein quartier arabe, dans une petite ville du Maroc. (, Kia XCeed PHEV (2021). Couple max : 320 Nm à 1750 tr/min. Les symptômes : lors d'un accélération franche, il y a subitement une perte de puissance. Perte de puissance Audi A3 TDI 140 CV - Mécanique. V.I.P. Je viens ajouter mon cas aux vôtres. Conformément au code de la consommation vous disposez d'un délai de rétractation de 14 jours pour votre achat de véhicule réalisé sur le site bymycar.fr. Cette occasion Volkswagen Passat CC Carat 2.0 TDI 140 BVM6, mise en circulation le 10/2009 et garantie 12 mois, est vendue par ARAMIS AUTO LE MANS situé à LE MANS, Sarthe (72). Que faut-il retenir de ce chef-d'oeuvre de la littérature mondiale ? Retrouvez tout ce que vous devez savoir du roman de Victor Hugo dans une analyse de référence pour comprendre rapidement le sens de l'oeuvre. L'Argus. Pour le 2.0 TDI elle est de 11,5 bar maximum pour un régime moteur de 4000 tr/min. Une perte de puissance moteur se produit essentiellement quand quelques pièces de votre véhicule tombent en panne. Diesel. Dècès Incapacité réservée aux personnes de moins de 78 ans et Perte d'emploi réservée aux personnes de moins de 57 ans. C’est pourquoi je vous transmets ici mon expérience d’homme et vous livre ce qui permet de vivre une existence aussi pleine et entière que possible. » Le professeur Gilbert Lagrue, spécialiste des maladies vasculaires, puis de ... Sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Je constate que le problème de perte de puissance  revient souvent sur les forums. Contact. Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 190 BMT DSG6 Carat break, bleu, 10 cv, 5 portes, première mise en circulation le 30/10/2017, première main, garantie 6 mois. Contre tu me fais peur pour le turbo !!! Cylindrée : 1968 cm3. Carnet d'entretien de votre Volkswagen PASSAT V (PASSAT V 2.0TDI 140 16V Turbo) Le carnet d'entretien de votre véhicule a été fourni par Volkswagen et détaille l'ensemble des révisions à effectuer ainsi que les bonnes pratiques d'entretien automobile sur votre diesel. Cela nous conforte dans notre idée. VW ne détaille aucun pièce du turbo et très peu de concession font un nettoyage par démontage vu le temps de MO à facturer, souvent ils essaient avec un produit "miracle" ou alors ils remplacent tout simplement. A mon avis ils vont te compter +/ - 3 h de MO, si FAP c'est nettement plus compliqué à démonter donc tu peux toujours demander mais ça doit tourner dans le double en MO. Le phénomène que vous décrivez, perte de puissance, régulation à 3000 tours, plafonnement à 100 km/h en autoroute sur le plat. Tranmission Boîte séquentielle Vitesses 6 Couleurs Gris Clair Places 5 Portes 4 Puissance fiscale 8 Puissance réelle 140 Première main Non Référence 1tevp2z. Perte de puissance : Volkswagen Passat 2.0 TDI 140 ch Diesel causes et remèdes. Vous regardez l'annonce Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 140 FAP BlueMotion Technology Sportline Business 4Mo diesel 5 portes de 153000 km à vendre par ce professionnel à 12990 €. Résumé de l'annonce : Volkswagen Passat CC Carat 2.0 TDI 140 BVM6 d'occasion, diesel, 4 portes, à 10990 euros, de 2009 avec 118 615 km au compteur. En neuf grands chapitres, évoque l''histoire, les archives documentaires et photographiques de l'entreprise, sa publicité iconographique et cinématographique, la Cité Suchard, Willy Russ, dernier héritier de la dynastie et ... Partager Plus d'options de partage. Tschibi, un merveilleux poisson, vit dans l'étang au coeur du jardin de monsieur Yamada. Composant Sous Vanne Egr Audi A3 2 0tdi Photo. Détacher les éléments du turbo de votre a3 8p 2.0 tdi. Alors, qu'est donc l'humour comme objet sémiotique ? Mêlant apports théoriques et analyses de cas pratiques, Guibourgé nous propose de découvrir le procès de l'humour. Consultez les CGU pour les détails concernant votre remboursement. Mais commence par nettoyer la vanne EGR et décrasse-là un bon coup en restant par exemple en restant seulement en 3/4ème à haut régime sur autoroute durant un petit trajet. J'ai été chez VAG pour faire un diagnose.Le message est "discordance débit d'air d'admission".On m'a suggéré de vérifier les durites mais sans résultats.Si c'est le débitmètre,comment en être sûr? Votre moteur Volkswagen Passat CC 2.0 TDI tourne mal, il présente des trous à l'accélération, vous avez des pertes de puissance, vous souhaitez avoir l'avis d'un professionnel, faire expertiser votre véhicule ou recevoir un devis personnalisé. Re: TOURAN 2.0 TDI 140 - Perte de puissance. J'ai passé un coup de VAG-COM, et ça me donne ça pour les défauts moteur: Après avoir coupé et remis le contact, la puissance revient. Re: [ VW golf V 2.0 TDI 140 ] Perte de puissance. Alerte de perte de . C'est une Passat TDI 140 ch boite 6 de 2007 avec un peut plus de 90000 km. - Arret sur une aire de repos, coupure du moteur, redemarage, plus de voyan allumé. Dans ce récit haletant, Laurent Pfaadt retrace la saga de sa famille où la petite histoire côtoie la grande. Les véhicules VW équipés du moteur BMY . Re: [ VW Passat SW 2.0 tdi 140 ] Perte de puissance, Turbo HS ? Ma Passat vient de passer les 235000km, et elle me fait un petit caprice (aléatoirement), dans le même style que quand mon EGR ou mon turbo à laché, à savoir, plus de puissance. Découvrez la voiture Volkswagen Passat sw 2.0 tdi 140 comfortline blue motion en occasion avec l'agent Autowin "Saint Louis". Pour rappel j'ai une Passat B6 SW 1.9 TDI 105 (BXE) de 2006. pas la peine de la changer ! Nous pensons à la vanne EGR sans en etre sur. Ca commence à faire beaucoup au tarif horaire. Merci d'avance à tout ce qui pourrons nous aider. Au faite, titine à 78000 bornes au compteur. Le prix que vous allez payer pour la carte grise de votre Volkswagen Passat dépend de sa puissance fiscale (chevaux fiscaux), de sa date de mise en circulation, de son type de carburant (propre ou non) et de votre département de résidence. Et sinon oui je suis entièrement d'accord avec toi, faut pas s'étonner de mettre le prix c'est quand même plus agréable de laisser sa voiture à des pro. Ce livre est le voyage d'un climatologue, Claude Lorius, pionnier des recherches sur le climat et lauréat du Blue planet prize (l'équivalent du Nobel pour les questions écologistes) et d'un journaliste, Laurent Carpentier, écrivain et ... Le 2.0 TDI est appréciable à bord de cette Passat CC .

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